2024年1月5日17时25分许，威海临港经济技术开发区202省道上夼线101号线杆路段处发生一起道路交通事故，造成1人死亡，直接经济损失约70万元。

依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》（省政府令第349号）等法律法规，临港区管委成立了由区经济发展局（应急管理局）、党工委党群工作部、建设局、公安分局、交警六大队等单位组成的威海临港经济技术开发区202省道“1·5”一般道路交通事故调查组（以下简称事故调查组）。并邀请环翠区检察院参加。事故调查组下设技术组、管理组、综合组。

调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则和“四不放过”的要求，通过现场勘验、物证鉴定、视频分析、查阅档案等方式，查明了事故发生经过和原因，认定了事故性质及责任，提出了对相关责任人的处理建议和事故整改防范措施。

经调查认定，该事故是一起因机动车驾驶员驾驶机动车观察不周、超速行驶；行人未在人行道行走、未靠路边行走，而导致的一般道路交通生产安全责任事故。

一、事故基本情况

（一）事故车辆概况。鲁K8****号大型普通客车。使用性质：自用；品牌型号：金龙牌；车辆识别代号：LA6C3KAJ4FB******；机动车所有人：宋**，未办理道路运输证；登记地址：山东省威海市文登区龙山办**路**号，车辆在年检有效期内。该车在中华联合财产保险有限公司投保交通事故责任强制险，商业第三者投保于中华联合财产保险有限公司，在有效期内。

（二）事故车辆驾驶人基本情况。宋**：男，1981年5月18日出生，系鲁K8****号大型普通客车驾驶人，准驾车型：A1A2，初次领证日期：2006年8月3日，驾龄：18年，驾驶证状态：正常。排除其毒驾、酒驾行为。

（三）事故道路和交通环境基本情况。现场位于202省道10KV上夼线101号线杆处路段，事故路段为一条东西方向的沥青道路，道路中心由金属护栏分割，双向四条机动车道，两条非机动车道，道路平坦宽阔。事故发生前，由于临港区遭遇强降雪，在事故发生时，道路两侧非机动车道存在部分未彻底清理的积雪，对行人通行产生一定影响，与死者长时间在快车道行走不构成必然因果关系。该路段限速60km/h，道路照明正常，视线良好。

（四）事故发生经过。2024年1月5日，宋**驾驶新过户的鲁K8****大型客车，办理相关手续回家途中，沿202省道由西向东行驶，17时25分许，行驶至202省道上夼线101号线杆路段处，与行走在南半幅快车道内的王**发生碰撞，致王**受伤，车辆损坏。后王**经抢救无效死亡。

二、事故应急处置及评估情况

（一）事故信息接报及响应情况。事故发生后，客车司机下车查看情况，并拨打了120急救电话和110报警电话，急救车到达事故现场后，将伤者送至威海市立医院临港区分院抢救。交警六大队接警后，立即派人员赶赴事故现场开展现场勘查、调查取证等工作。临港区管委接到报告后，启动道路交通事故应急响应，相关部门按照职责做好处置工作，事故未造成次生灾害。

（二）医疗救治和善后情况。急救车赶到现场后，将伤者送至医院抢救，后经抢救无效死亡。临港区组织事故善后组及时与死者家属沟通，安抚情绪，按程序做好善后处理工作，协调事故双方达成赔偿协议，并赔付到位，死者家属情绪较为稳定。

（三）事故应急处置评估情况。事故发生后，临港区管委相关各部门反应及时、处置得当，事故信息报送迅速，接到事故报告后，及时赶赴现场，开展应急处置工作。目前事故善后处理已基本结束，未引发社会舆情，未造成不良社会影响。

四、事故原因分析

（一）直接原因分析。机动车驾驶员在驾驶过程中，安全意识淡薄，对道路周边情况观察不周，操作不当，且在强降雪后，积雪未能彻底清理的情况下，超速行驶，未能及时发现死者在快车道行进。死者安全意识同样淡薄，长时间在快车道行走，形成道路交通隐患。双方对该次事故负有共同责任。

（二）间接原因分析。一是道路交通安全法律法规宣传有待提高，驾驶员和行人安全意识不到位。二是受强降雪客观影响，在事故发生时，道路两侧非机动车道存在部分未彻底清理的积雪，对行人通行产生一定影响。

五、对有关责任人员的处理建议

王**，未在人行道行走、未靠路边行走，对事故发生负有同等责任，鉴于其已在事故中死亡，不予追究其相关责任。

宋**，鲁K8****号大型普通客车驾驶人，建议由威海市公安局交通警察支队第六大队，依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对宋**涉及交通违法行为作出处罚。建议由交通运输部门按照相关法律法规，追究未办理交通运输手续的相关责任。

六、事故防范措施建议

（一）提高思想认识，落实部门监管责任。各镇、各有关部门牢固树立人民至上、生命至上的安全发展理念，紧绷安全这根弦，深刻吸取本次事故教训，下一步工作中，加大清雪投入力度，及时彻底清理道路积雪，同时举一反三，对可能影响群众出行和出行安全方面工作做细做实，深入开展道路交通安全隐患排查，加大对事故易发路段和危险路段的排查整治力度，深入研究分析存在的风险隐患，切实做好问题整治。

（二）加大对道路交通违法违规行为打击力度。交通、交警等部门要进一步加强路面执法和通行秩序管控力度，健全联合执法机制，加大基层一线执法力量投入，提高路面见警率和现场查处率，营造严管严查的执法氛围。以本次事故为切口，集中力量严查超速行驶、非法营运、超限超载、疲劳驾驶、不按规定系安全带、违规占道变道行驶、酒后驾驶、无证驾驶等各类违规违法交通违法行为，依法严肃追究相关责任人刑事责任，全力预防各类道路交通事故的发生。

（三）加强警示教育，全面强化源头治理。认真汲取此起事故的深刻教训，组织开展警示教育，围绕道路交通安全法等法律法规，针对道路交通安全特点，深入分析典型事故原因，利用短信、互联网等多种形式，开展交通安全宣传活动，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育，增强全民交通安全意识。

威海临港经济技术开发区202省道

“1·5”一般道路交通事故调查组